Итогом сегодняшней встречи в Доме правительства Ленинградской области руководителей и представителей религиозных объединений по вопросам всестороннего взаимодействия стали два важных решения.
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
На территории области на период весеннего паводка введены ограничения по максимальной нагрузке на ось грузового автотранспорта. Ограничения будут действовать с 1-го по 30-е апреля.
В соответствии с распоряжением Правительства Ленинградской области от 30.03.2010г. № 132-р «О введении временного ограничения движения транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального значения Ленинградской области в весенний период 2010 года» на время оттаивания земляного полотна введено временное ограничение движения автотранспортных средств с осевыми нагрузками, превышающими 5 тонн – на автодорогах с асфальтобетонным покрытием, 4 тонны – на автодорогах с гравийным покрытием, 3 тонны (для односкатных транспортных средств) – на автодорогах с асфальтобетонным и гравийным покрытиями.
На автомобильных дорогах общего пользования федерального значения на территории Ленинградской области также устанавливаются временные ограничения по нагрузке на ось. На автодороге «Санкт-Петербург – Пустошка – Невель до границы с Республикой Беларусь» - 7тс, 6тс, 5тс, на «Автомобильной дороге от Санкт-Петербурга через Приозерск, Сортавалу до Петрозаводска», автодорогах «Подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга», «Санкт-Петербургское южное полукольцо через Кировск, Мгу, Гатчину, Большую Ижору» и на участках автодороги «Кола» - 6тс, 5тс и 4тс, соответственно.
Движение по автомобильным дорогам регионального значения автотранспортных средств с нагрузками свыше установленных допускается при наличии специальных пропусков, выдаваемых ГУ «Ленавтодор», для проезда по федеральным трассам временные пропуска выдаются ФГУ «Севзапуправтодор».
Подобная мера по ограничению максимальной нагрузки на ось вводится в области каждую весну. Снег с придорожных полей и из лесов и поднимающиеся грунтовые воды размывают подушку, на которую укладывается асфальтовое покрытие, делая ее не такой плотной. Большая нагрузка на дорожное полотно в этот момент приводит к образованию глубоких колей, делающих в дальнейшем езду по такому покрытию крайне опасной: в колея накапливается вода, способствующая аквапланированию, а выезд из такой затянувшейся ямы даже на относительно небольшой скорости может стать причиной срыва в занос одной из осей автомобиля.
Участки автодорог, на которых введены временные ограничения, ограждены соответствующими дорожными знаками.