Новости Ленинградской области

СОТРУДНИКИ «АВТОВАЗА» БУДУТ ДЕЛАТЬ ВАГОНЫ

Первая семейная пара из Тольятти переехала в Тихвин для работы на Тихвинском вагоностроительном заводе в рамках пилотного проекта государственной программы «Переезд».

На настоящий момент на вагоностроительном заводе рассматривается 240 анкет кандидатов из Тольятти. Первые кандидаты уже прошли конкурсный отбор и приступил к работе на заводе. Переехавшая семейная пара - выходцы из дочернего предприятия «Автоваза», группы компаний «ВАЗинтерсервисснаб», где Елена Петрянкина работала замом гендиректора по качеству, а Сергей Розенбах был замом технического директора. Теперь Петрянкина - начальник отдела интегрированных систем менеджмента на Тихвинском вагоностроительном заводе, а Розенбах - инженер лаборатории металлографии и механических испытаний дирекции качества. Квартиру новоселы пока не выбрали.

По словам представителей группы "ИСТ", руководство «АвтоВАЗа» и города Тольятти «не препятствуют программе «Переезд», но не помогают», поэтому группа самостоятельно ведет пропаганду среди рабочих в Набережных Челнах и Нижнем Тагиле. На данный момент в нашу службу кадров поступило более 2500 заявок из более чем 30-ти городов России, включая Тихвин и Ленобласть. Среди кандидатов есть даже 4 человека из Москвы: специалист IT, специалист по маркетингу, кадры-HR и логистик.

Пилотный проект госпрограммы «Переезд» осуществляют «Агентство по реструктуризации ипотечных жилищных кредитов» (АРИЖК) и группа компаний «ИСТ», строящая Тихвинский вагоностроительный завод. На пилотный проект АРИЖК выделило 500 млн. рублей, группа «ИСТ» готова за эти деньги обеспечить жильем первые 400 семей. Запуск Тихвинского вагоностроительного завода запланирован на конец 2010 года. К этому моменту будет достроено жилье, достаточное для первой партии переселенцев. К 2012 году «ИСТ» намерена построить для своих рабочих 2775 квартир, планируя нанять 3500 работников, как из числа приезжих, так и из числа жителей Ленинградской области.

Строящийся вагоностроительный завод будет производить 4 типа грузовых железнодорожных вагонов новой конструкции совместной разработки компании Starfire Engineering&Technologies (США) и Инженерного Центра Вагоностроения (Россия) на базе тележки с нагрузкой от оси колёсной пары на рельсы 23,5 т и 25 т разработки компании Standard Car Truck (США).

Г.Билинкис