Новости Ленинградской области

Грузовики по полям смогут ездить без тахографов

Минтранс собирается избавить грузовую сельскохозяйственную технику от обязательного оснащения тахографами. Об этом было объявлено 15 апреля на совещании, посвященном развитию системы тахографического контроля в СЗФО. 

Совещание, а по сути - первое в стране публичное общественное обсуждение изменений в проект приказа Минтранса по установке контрольных приборов - состоялось на площадке Ленинградской областной торгово-промышленной палаты.

Организатором выступил филиал федерального бюджетного учреждения «Агентство автомобильного транспорта» (ФБУ «Росавтотранс») в Северо-Западном федеральном округе.

Среди участников совещания - представители Северо-Западного межрегионального Управления государственного автодорожного надзора, Управления ГИБДД ГУ МВД России по Санкт-Петербургу и Ленинградской области, правительства Санкт-Петербурга и Ленобласти, компаний транспортного и агропромышленного комплексов. 

Напомним предысторию вопроса. В феврале 2013 года Министерство транспорта выпустило приказ о том, что с 1 апреля 2015 года грузовой транспорт от 3,5 до 12 тонн, используемый для коммерческих перевозок, должен быть оборудован техническими средствами контроля режима труда и отдыха водителей - тахографами. Это требование коснулось и сельхозпроизводителей, у которых на балансе имеется грузовая техника.

Сделано это было главным образом для того чтобы предотвращать дорожно-транспортные происшествия. 

Однако аграрии, подсчитав расходы, прослезились. Для их предприятий такая мера может оказаться разорительной - оснащать тахографом каждый грузовик - удовольствие совсем недешевое. А ведь таких машин общей массой более 3,5 тонн, без которых не обходится ни одна посевная или уборочная страда, у них очень много. По предварительным данным областного комитета по АПК, установка контрольных устройств может обойтись аргариям 47-го региона в общей сложности в 48 млн рублей - деньги совсем нелишние, они могли бы пойти на закупку зерна, семян, минеральных удобрений и другие неотложные нужды. Да и время сейчас с точки зрения экономических условий не самое благоприятное, а у крестьян, как известно, каждая копейка на счету. 

Поэтому обеспокоенные труженики села и подняли волну недовольства, которая прокатилась по всей стране. Первым на нее отреагировал губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко, который дал поручение Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области разработать предложения об отмене обязательной установки тахографов для сельскохозяйственной техники.

Инициативу поддержал министр транспорта РФ Максим Соколов - он дал распоряжение министерству разработать нормативно-правовой акт, чтобы снизить финансовую нагрузку на сельскохозяйственных производителей. 

На совещании 15 апреля директор филиала ФБУ "Росавтотранс" в СЗФО Роман Трофимов сообщил: 

"Пойдя навстречу пожеланиям сельхозпроизводителей и в принципе представителей АПК, Минтранс подготовил проект изменений в свой приказ, согласно которым грузовая техника, находящаяся на балансе у этих предприятий, обязательному оснащению тахографами подлежать не будет. Поправки уже прошли все необходимые согласования и вступят в силу в самое ближайшее время".

Кроме того, Роман Трофимов опроверг информацию, прозвучавшую в СМИ несколько дней назад:

"На днях в некоторых СМИ появлялись сообщения достаточно истеричного характера о том, что государство, якобы, собирается оснащать комбайны и трактора приборами по контролю соблюдения водителями режима труда и отдыха - тахографами. Я официально заявляю, что это совершенно не так. Более того, ни в каких официальных источниках такой информации почерпнуть было нельзя". 

При этом он отметил, что 36-й приказ Минтранса, регламентирующий установку тахографов, никакой подобной техникой оснащение тракторов и комбайнов не предусматривал изначально. 

На вопрос корреспондента Леноблинформа, останутся ли тахографы на машинах, участвующих в межрегиональных перевозках, президент Ленинградской областной Торгово-промышленной палаты Кирилл Поляков ответил утвердительно: 

"Те транспортные средства, которые доставляют сельхозпродукцию или запчасти в другие регионы, нужно будет обязательно оснащать тахографами - эти контрольные устройства на дальних перевозках необходимы, от них избавят лишь те машины, которые задействованы исключительно в сельхозработах. Основная цель установки тахографов была в том, чтобы отслеживать режим рабочего дня водителей в первую очередь на дальних маршрутах, как мера профилактики ДТП. Машины же, которые ездят по полям, оснащать контрольными устройствами нецелесообразно. Я думаю, что поправки в приказ Минтранса, освобождающие сельхозпроизводителей от этой обязательной меры, вступят в силу уже к началу активных весенне-полевых работ".